عجلات OEM

عند البحث عن شراء عجلات OEM ، هناك العديد من العوامل المختلفة التي يجب مراعاتها.بالإضافة إلى أشياء مثل الحجم والشكل ، من المهم أيضًا فهم الفرق بين العجلات المطروقة والعجلات المصبوبة.يشير هذا إلى الطريقتين الرئيسيتين لتصنيع عجلات OEM أثناء مرحلة الإنتاج.

يتم تصنيع العجلة المطروقة من قضيب ، أو قطعة مربعة كبيرة من المعدن الصلب.يتم تسخين القضيب إلى درجات حرارة قصوى ويتم ضغطه ليأخذ شكله.تؤدي عملية الدورة الحرارية هذه إلى أن تكون العجلات المطروقة أقوى من العجلات المصبوبة بسبب صقل الحبوب.يؤدي التطريق المتسق إلى تحقيق تكامل هيكلي أقوى مع مواد أقل مقارنة بالعجلة المصبوبة ، ومع ذلك فإن العملية تكلف أكثر ، مما يجعل العجلات المزورة خيارًا أكثر تكلفة.

تقدم العجلات المزورة العديد من المزايا.ينتج عن عملية التصنيع عجلة أقوى من خلال القضاء على التجاويف والمسامية والانكماش.نظرًا لهيكلها المحبب الأكثر إحكامًا ، فإن العجلات المطروقة تكون أيضًا أقوى ميكانيكيًا ، مما يضمن مقاومة أفضل للتآكل بمرور الوقت.يمكنك أيضًا الحصول على أداء وتعامل أفضل بسبب هذه العملية.

تتضمن عملية تصنيع العجلات المصبوبة تسخين الألمنيوم حتى تصل إلى الحالة المنصهرة.ثم يُسكب الألمنيوم المصهور في قالب حيث يتم صبه في شكله النهائي بمساعدة مكنسة كهربائية.بعد أن يبرد الجبيرة ، يتم قصها وحفرها إلى درجة الكمال.عملية الصب سريعة وغير مكلفة ولكن لها عيب في جعل مادة أضعف من العجلة المطروقة.

بالإضافة إلى ميزة كونها الخيار الأقل تكلفة ، تقدم العجلات المصبوبة مزايا أخرى.تقدم عجلات الصب مجموعة واسعة من السبائك للاختيار من بينها.لا توجد أيضًا حدود لوزن الصب والعملية تجعل من السهل جدًا إنتاج أجزاء معقدة.خلافًا للاعتقاد الشائع ، يمكن أن تزن العجلة المصبوبة بشكل صحيح أكثر من عجلة مزورة وجودة البناء أكثر من كافية لاستخدام الشوارع والمسار الخفيف.